蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪輪齒失效。在蝸輪蝸桿減速機(jī)中,由于材料和結(jié)構(gòu)上的原因,RV減速機(jī)蝸桿螺旋部分的強(qiáng)度總是高于蝸輪輪齒強(qiáng)度,所以失效經(jīng)常發(fā)生在蝸輪輪齒上。由于蝸桿傳動(dòng)中的相對(duì)速度較大、效率低、發(fā)熱量大,所以蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是蝸輪齒面膠合、點(diǎn)蝕及磨損。
以次RV減速機(jī)蝸輪磨損故障為例,在蝸輪傳動(dòng)失效后不能帶動(dòng)推臂傳遞動(dòng)力,對(duì)這故障具體進(jìn)行分析:開(kāi)蓋檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)RV減速機(jī)蝸輪輪齒磨損嚴(yán)重,所剩無(wú)幾,蝸輪蝸桿不能正常嚙合;潤(rùn)滑油里含有大量的銅粉、雜質(zhì);蝸輪軸兩端兩盤(pán)軸承磨損嚴(yán)重、損壞,蝸輪蝸桿減速機(jī)輸出端密封處磨損,漏油;刮油板磨損變形,RV減速器蝸桿軸軸向竄動(dòng)量超標(biāo)。失效原因分析:是軸承的損壞直接影響蝸輪蝸桿的正常嚙合,也就是失去了蝸輪蝸桿減速機(jī)正常工作所具備的幾項(xiàng)技術(shù)要求。潤(rùn)滑油由于雜質(zhì)較多,潤(rùn)滑效果變差,不能正常形成油膜,增加蝸輪蝸桿的磨損。蝸輪蝸桿減速機(jī)載荷過(guò)大,頻繁啟動(dòng),強(qiáng)行摩擦,加劇磨損。二是軸承的損壞原因。斜齒輪減速機(jī)在裝配軸承時(shí),調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致軸向竄動(dòng)量過(guò)大,軸承壓蓋螺栓預(yù)緊力不均勻,螺栓松動(dòng)。此外,潤(rùn)滑油不能正常通過(guò)刮油板進(jìn)行導(dǎo)流,潤(rùn)滑油不能到達(dá)蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承位進(jìn)行潤(rùn)滑,溫度升高,材料硬度降低,產(chǎn)生粘連和磨損,后導(dǎo)致軸承損壞;三是刮油板磨損變形,刮油板為銅質(zhì)材料,正常情況下,刮油板不受力,只與蝸輪齒側(cè)端 面產(chǎn)生輕摩擦,進(jìn)行潤(rùn)滑油的引流。潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)油槽 流進(jìn)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑,蝸輪軸軸向竄動(dòng)量較大,蝸輪軸就會(huì)下沉,工作中帶有載荷運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生側(cè)向偏移,當(dāng)蝸輪軸軸向偏移量大于2毫米時(shí),刮油板抵抗不了蝸輪的偏移,導(dǎo)致減速箱刮油板變形、磨損或位置后移,而另端脫離蝸輪不能導(dǎo)流,軸承潤(rùn)滑不良,造成磨損;四是由于RV減速機(jī)蝸桿材料硬度高、耐磨性好,而蝸輪材料為鑄鋁青銅,材質(zhì)較蝸桿軟,磨損只能在蝸輪上產(chǎn)生。
故障處理及預(yù)防:更換蝸輪蝸桿做到整套使用,達(dá)到良好的嚙合精度及接觸精度。蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承在裝配時(shí)應(yīng)該涂上潤(rùn)滑脂,防止?jié)櫥坏轿?,產(chǎn)生干摩擦。蝸桿軸承包端部軸承用壓鉛法測(cè)量軸承游隙。在壓鉛過(guò)程中,用力不要過(guò)大,對(duì)稱預(yù)緊要均勻。測(cè)出兩鉛皮薄處的厚度即為軸承間隙值,再加上0.05-0.1毫米的游隙量,選取厚度合適的墊片,涂上密封膠進(jìn)行安裝堅(jiān)固,裝配后軸承轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活,軸承游隙應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值。裝配中,根據(jù)圖紙要求,先將蝸桿軸在軸承包及箱體面加上2毫米的墊片,預(yù)緊,待調(diào)整軸向間隙,裝配后進(jìn)行手動(dòng)盤(pán)車(chē),旋轉(zhuǎn)靈活無(wú)卡滯現(xiàn)象,然后將蝸輪裝入RV減速機(jī)箱體,蝸輪軸吊動(dòng)下落時(shí),應(yīng)緩慢平穩(wěn),后要用吊鏈進(jìn)行下落,防止蝸輪蝸桿撞擊,造成蝸輪塑性變形。http://zhuoqihui.com.cn/Products/nmrv130jsj.html