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雙層鏈條輸送機(jī)的SA47減速機(jī)怎么選

文章出處:瓦瑪特傳動(dòng)   責(zé)任編輯:禁止轉(zhuǎn)載   發(fā)布時(shí)間:2024-03-20 16:31:54    點(diǎn)擊數(shù):-   【
雙層鏈條輸送機(jī)的SA47減速機(jī)怎么選_瓦瑪特傳動(dòng)。雙層鏈條輸送機(jī)是一種轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備,通過(guò)與行車的配合使用完成自動(dòng)鍍鋅線掛具的轉(zhuǎn)運(yùn)。在雙層鏈條輸送機(jī)中,減速器通常安裝在驅(qū)動(dòng)裝置上,與電機(jī)和鏈條輸送機(jī)之間形成有效的傳動(dòng)系統(tǒng)。這樣設(shè)備就有足夠的驅(qū)動(dòng)力傳遞給鏈條,使雙層鏈條輸送機(jī)能夠平穩(wěn)、連續(xù)地運(yùn)行。現(xiàn)在有一個(gè)用戶的需求是選擇一套符合雙層鏈條輸送機(jī)裝置使用的四大系列減速機(jī),此時(shí)的情況下我們應(yīng)該怎么進(jìn)行搭配會(huì)比較適合他的設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行呢?今天來(lái)看看雙層鏈條輸送機(jī)的電機(jī)減速器選型的一些情況。

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雙層鏈條輸送機(jī)其特征在于兩個(gè)相對(duì)布置的支架,支架上安裝有上層軌道和下層軌道;兩個(gè)上層軌道平行相對(duì),兩個(gè)下層軌道平行相對(duì);在兩支架之間連接有維修平臺(tái);上層軌道和下層軌道一端安裝有主動(dòng)輪組件,另一端安裝有從動(dòng)輪組件;減速機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪組件和從動(dòng)輪組件之間安裝有傳送鏈 ,傳送鏈的上半圈的下表面滑動(dòng)安裝在上層軌道或下層軌道上;在每一相對(duì)的傳送鏈上搭設(shè)有掛具;主動(dòng)輪組件包括主動(dòng)鏈輪支架和安裝在主動(dòng)鏈輪支架一側(cè)的兩個(gè)帶立式座軸承;兩個(gè)帶立式座軸承上安裝有主動(dòng)軸 ,兩個(gè)帶立式座軸承之間設(shè)有一個(gè)安裝在主動(dòng)軸上的主動(dòng)鏈輪;主動(dòng)軸一端安裝有聯(lián)軸器;主動(dòng)鏈輪支架上端固定有L型支板,在L型支板上部一側(cè)固定有緩沖器。主動(dòng)輪組件連接有動(dòng)力輸入裝置;動(dòng)力輸入裝置包括減速機(jī)支架和安裝在減速機(jī)支架上的蝸輪蝸桿減速機(jī)和電機(jī);蝸輪蝸桿減速機(jī)與電機(jī)連接;在蝸輪蝸桿減速機(jī)上安裝有編碼器。動(dòng)力輸入裝置采用電機(jī)經(jīng)兩級(jí)蝸輪蝸桿減速機(jī)減速通過(guò)聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)主動(dòng)鏈輪的結(jié)構(gòu),其優(yōu)點(diǎn)是渦輪蝸桿減速機(jī)具有單級(jí)減速比較大的特點(diǎn),結(jié)構(gòu)緊湊﹑體積小,具有自鎖功能,電機(jī)不通電轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候,傳送鏈不能轉(zhuǎn)動(dòng),具有防止掛具意外運(yùn)動(dòng)的功能。這是用戶的裝置使用電機(jī)減速機(jī)的一些情況。

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這種情況我們要怎么選擇具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用,那么我們需要知道設(shè)備的負(fù)載以及速度要求,通過(guò)計(jì)算才能知道設(shè)備的實(shí)際的參數(shù)要求,然后選擇出合適的減速器型號(hào),現(xiàn)在我們已經(jīng)知道了設(shè)備的工作情況,那么此時(shí)可以考慮S系列的S47減速器,SA47減速機(jī),SF47減速箱,SAF47蝸輪減速機(jī)等等。也可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員給您選型或者下載樣本查看具體的參數(shù)配置情況。

此文關(guān)鍵字:SA47減速機(jī) SA47減速電機(jī)

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