如何改進F系列減速機軸承結(jié)構。各位關注VEMT減速機資訊的朋友們上午好!又到了VEMT小編跟大家見面的時候了。今天小編給大家?guī)硇└鷾p速機漏油、換油、設計之外不樣的知識。今天VEMT小編跟大家分享下如何改進F系列減速機的軸封結(jié)構:
像R系列減速機、F系列減速機、K系列減速機、S系列減速機等四大系列斜齒輪減速機的輸出軸都是屬于半軸,所以要對F系列F77減速機的軸承結(jié)構進行改造也比較方便。先我們需要將F系列斜齒輪減速機進行解題,把聯(lián)軸器拆下,再取出F系列減速機軸封的端蓋,按照出廠時配套的骨架油封尺寸在端蓋外側(cè)加工槽位上加上骨架油封,而帶癱瘓的側(cè)向內(nèi)。在對F系列減速機進行回裝時,如果F77減速機的端蓋距離聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35毫米以上時,我們就需要在端蓋外側(cè)的軸上裝個備用油封,如果原油封失效,就可以取出損壞的油封,將備用的推入端蓋,從而省去了解體F系列F77減速機和拆聯(lián)軸器等費時又費力的工序了。
我們要知道,整軸傳動的F77減速機輸出軸,如果按照小編以上的說法進行改造,工程量確實有點大到不現(xiàn)實,為了減少我們對F77減速機軸封改造的工作量并簡單化的安裝,VEMT設計了種可剖式端蓋,并對開口式油封進行了嘗試??善适降亩松w外側(cè)加工槽上,在裝油封錢先將彈簧取出,將油封鋸斷呈現(xiàn)開口,再從開口處給油封套在軸上,用質(zhì)量好的粘結(jié)劑將開口進行對接,注意開口向上,再裝彈簧推入封蓋。
對于F系列減速機靜密封點可以采用新型密封特殊材料黏住,在F系列減速機要大修時,在結(jié)合面的端蓋上涂上D05橡膠密封膠帶代替之前的,般情況下不會出現(xiàn)泄露。如果F系列F77減速機在運行中靜密封點漏油了,可以在表面工程技術的油面緊急補修,從而達到消除F系列減速機軸封漏油現(xiàn)象。而在對F系列減速機軸封檢修時,要認真的執(zhí)行工藝規(guī)程,軸封不可以裝反,唇口切忌損傷,軸封外緣注意不要變形,檢查彈簧有沒有脫落,結(jié)合面要清理干凈,密封膠在F系列減速機軸封上要涂抹均勻,加油量不能超過油標尺的刻度(油不是越多越好)。
如此說來大家是否懂得如何對F系列減速機的軸封結(jié)構進行改進了呢?那么本篇文章到這里就結(jié)束了,如果還對F系列減速機有什么疑問可以通過以下地址聯(lián)系小編,小編來者不拒噢!http://zhuoqihui.com.cn/fxiliejiansuji.html
像R系列減速機、F系列減速機、K系列減速機、S系列減速機等四大系列斜齒輪減速機的輸出軸都是屬于半軸,所以要對F系列F77減速機的軸承結(jié)構進行改造也比較方便。先我們需要將F系列斜齒輪減速機進行解題,把聯(lián)軸器拆下,再取出F系列減速機軸封的端蓋,按照出廠時配套的骨架油封尺寸在端蓋外側(cè)加工槽位上加上骨架油封,而帶癱瘓的側(cè)向內(nèi)。在對F系列減速機進行回裝時,如果F77減速機的端蓋距離聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35毫米以上時,我們就需要在端蓋外側(cè)的軸上裝個備用油封,如果原油封失效,就可以取出損壞的油封,將備用的推入端蓋,從而省去了解體F系列F77減速機和拆聯(lián)軸器等費時又費力的工序了。
我們要知道,整軸傳動的F77減速機輸出軸,如果按照小編以上的說法進行改造,工程量確實有點大到不現(xiàn)實,為了減少我們對F77減速機軸封改造的工作量并簡單化的安裝,VEMT設計了種可剖式端蓋,并對開口式油封進行了嘗試??善适降亩松w外側(cè)加工槽上,在裝油封錢先將彈簧取出,將油封鋸斷呈現(xiàn)開口,再從開口處給油封套在軸上,用質(zhì)量好的粘結(jié)劑將開口進行對接,注意開口向上,再裝彈簧推入封蓋。
對于F系列減速機靜密封點可以采用新型密封特殊材料黏住,在F系列減速機要大修時,在結(jié)合面的端蓋上涂上D05橡膠密封膠帶代替之前的,般情況下不會出現(xiàn)泄露。如果F系列F77減速機在運行中靜密封點漏油了,可以在表面工程技術的油面緊急補修,從而達到消除F系列減速機軸封漏油現(xiàn)象。而在對F系列減速機軸封檢修時,要認真的執(zhí)行工藝規(guī)程,軸封不可以裝反,唇口切忌損傷,軸封外緣注意不要變形,檢查彈簧有沒有脫落,結(jié)合面要清理干凈,密封膠在F系列減速機軸封上要涂抹均勻,加油量不能超過油標尺的刻度(油不是越多越好)。
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