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淺談F系列減速電機(jī)中齒輪加工對減速機(jī)噪聲的影響。實(shí)踐證明，降低平行軸減速機(jī)噪聲直接的方法就是減小與控制齒輪的噪聲。為了減小平行軸減速機(jī)齒輪的噪聲，需要從F系列減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計與齒輪精度兩方面來考慮。
F系列減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求：平行軸減速機(jī)齒輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計對噪聲的影響是很重要的，理想的設(shè)計是：盡量提高平行軸減速機(jī)輪齒的彎曲強(qiáng)度，使嚙合系數(shù)加大，從而起到減小噪音的目的。齒輪制造過程中的精密度對噪聲的影響：對F系列減速電機(jī)來說，齒輪自身的精度決定著它的噪聲大小。F系列減速電機(jī)齒輪的主要作用是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩，因此對它的齒輪制造精度要求，其工作平穩(wěn)性等是主要的。具有較高工作平穩(wěn)性等的齒輪不僅本身的使用壽命長，而且傳動中的沖擊、振動小，噪聲也就小，所以限制平行軸減速機(jī)中齒輪的工作平穩(wěn)性誤差是減少F系列減速電機(jī)齒輪噪聲的關(guān)鍵。
工作平穩(wěn)性精度對F系列減速電機(jī)噪聲的影響：齒輪的工作平穩(wěn)性精度就是要求限制齒輪瞬時速比的變化，其誤差為齒輪每轉(zhuǎn)周多次出現(xiàn)的轉(zhuǎn)角誤差，它使齒輪在嚙合過程中產(chǎn)生撞擊、振動從而產(chǎn)生齒輪的噪聲，它是種高頻的沖擊聲。對于個齒輪來說影響工作平穩(wěn)性的因素是他的基節(jié)誤差和它的漸開線齒形誤差。齒輪的接觸精度對F系列齒輪減速機(jī)噪聲的影響：評定齒輪接觸精度的綜合指標(biāo)是接觸斑點(diǎn)，接觸不好的平行軸減速機(jī)，其齒輪噪聲必大。造成平行軸減速機(jī)齒輪接觸不理想的原因有：齒向誤差影響齒長方向接觸，基節(jié)偏差與齒形誤差影響齒高方向的接觸。
齒輪的運(yùn)動精度對F系列減速電機(jī)噪聲的影響：齒輪的運(yùn)動精度是指傳遞運(yùn)動的準(zhǔn)確性，即齒輪每轉(zhuǎn)周的轉(zhuǎn)角誤差大誤差值不能超過定限度。由于齒輪運(yùn)動精度是大周期性(齒輪旋轉(zhuǎn)周)誤差，而由齒輪齒圈徑向跳動在齒輪旋轉(zhuǎn)周內(nèi)的累計誤差會產(chǎn)生低頻噪聲，但當(dāng)累計誤差增大時，將造成平行軸減速機(jī)齒輪嚙合沖擊及角速度的變動，此時噪聲明顯增大并發(fā)出“隆隆”聲。F系列減速電機(jī)輪體偏心偏重對噪聲的影響：輪體偏心偏重的齒輪在嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生不平衡的離心力，它是種交變應(yīng)力，會引起輪系的振動而產(chǎn)生噪聲，因此對輪體進(jìn)行動態(tài)平衡檢測是必要的環(huán)節(jié)。減速箱箱體孔加工精度對F系列減速電機(jī)噪聲的影響：箱體孔的加工精度對平行軸減速機(jī)的噪聲有著突出的影響。孔的精度是指孔徑的精度，中心矩的誤差，各孔中心線的平行度與傾斜度。生產(chǎn)實(shí)踐中我們體會到軸承外圈與F系列減速電機(jī)箱體孔的配合間隙影響著軸承噪聲，當(dāng)孔與軸承外圈的間隙在0.01mm左右時，能夠降低軸承對平行軸減速機(jī)噪音的影響。http://zhuoqihui.com.cn/Products/F127jiansuji.html
F系列減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求：平行軸減速機(jī)齒輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計對噪聲的影響是很重要的，理想的設(shè)計是：盡量提高平行軸減速機(jī)輪齒的彎曲強(qiáng)度，使嚙合系數(shù)加大，從而起到減小噪音的目的。齒輪制造過程中的精密度對噪聲的影響：對F系列減速電機(jī)來說，齒輪自身的精度決定著它的噪聲大小。F系列減速電機(jī)齒輪的主要作用是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩，因此對它的齒輪制造精度要求，其工作平穩(wěn)性等是主要的。具有較高工作平穩(wěn)性等的齒輪不僅本身的使用壽命長，而且傳動中的沖擊、振動小，噪聲也就小，所以限制平行軸減速機(jī)中齒輪的工作平穩(wěn)性誤差是減少F系列減速電機(jī)齒輪噪聲的關(guān)鍵。
工作平穩(wěn)性精度對F系列減速電機(jī)噪聲的影響：齒輪的工作平穩(wěn)性精度就是要求限制齒輪瞬時速比的變化，其誤差為齒輪每轉(zhuǎn)周多次出現(xiàn)的轉(zhuǎn)角誤差，它使齒輪在嚙合過程中產(chǎn)生撞擊、振動從而產(chǎn)生齒輪的噪聲，它是種高頻的沖擊聲。對于個齒輪來說影響工作平穩(wěn)性的因素是他的基節(jié)誤差和它的漸開線齒形誤差。齒輪的接觸精度對F系列齒輪減速機(jī)噪聲的影響：評定齒輪接觸精度的綜合指標(biāo)是接觸斑點(diǎn)，接觸不好的平行軸減速機(jī)，其齒輪噪聲必大。造成平行軸減速機(jī)齒輪接觸不理想的原因有：齒向誤差影響齒長方向接觸，基節(jié)偏差與齒形誤差影響齒高方向的接觸。
齒輪的運(yùn)動精度對F系列減速電機(jī)噪聲的影響：齒輪的運(yùn)動精度是指傳遞運(yùn)動的準(zhǔn)確性，即齒輪每轉(zhuǎn)周的轉(zhuǎn)角誤差大誤差值不能超過定限度。由于齒輪運(yùn)動精度是大周期性(齒輪旋轉(zhuǎn)周)誤差，而由齒輪齒圈徑向跳動在齒輪旋轉(zhuǎn)周內(nèi)的累計誤差會產(chǎn)生低頻噪聲，但當(dāng)累計誤差增大時，將造成平行軸減速機(jī)齒輪嚙合沖擊及角速度的變動，此時噪聲明顯增大并發(fā)出“隆隆”聲。F系列減速電機(jī)輪體偏心偏重對噪聲的影響：輪體偏心偏重的齒輪在嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生不平衡的離心力，它是種交變應(yīng)力，會引起輪系的振動而產(chǎn)生噪聲，因此對輪體進(jìn)行動態(tài)平衡檢測是必要的環(huán)節(jié)。減速箱箱體孔加工精度對F系列減速電機(jī)噪聲的影響：箱體孔的加工精度對平行軸減速機(jī)的噪聲有著突出的影響。孔的精度是指孔徑的精度，中心矩的誤差，各孔中心線的平行度與傾斜度。生產(chǎn)實(shí)踐中我們體會到軸承外圈與F系列減速電機(jī)箱體孔的配合間隙影響著軸承噪聲，當(dāng)孔與軸承外圈的間隙在0.01mm左右時，能夠降低軸承對平行軸減速機(jī)噪音的影響。http://zhuoqihui.com.cn/Products/F127jiansuji.html
