平行軸減速機(jī)手工加工過程。從平行軸減速機(jī)行業(yè)當(dāng)前的生產(chǎn)水平來看,F系列減速機(jī)手工操作仍占有定的重要的地位。對于做泡沫塑料模型來說,手工操作更占有重要的地位,F(xiàn)系列減速機(jī)些形狀復(fù)雜的模型都全靠手工加工。所以模型做得好壞,主要取決于模型工的操作技術(shù)和熟練程度,模型工常用的手工工具是鋒利的刀子、薄鑿、圓鑿等,其他木工工具均可省去不用?,F(xiàn)將平行軸減速機(jī)手工操作中的劃線取料和手工工具作此簡單介紹:
平行軸減速機(jī)劃線取料是模型加工的第道工序 泡沫塑料因內(nèi)部組織疏松,用圓規(guī)直接釘在泡沫塑料上劃線取料是很困難的,主要是圓心會(huì)移動(dòng)而劃不正確,我們用了片小的1毫米厚的有機(jī)玻璃,在玻璃片上劃好垂直中心線,F(xiàn)系列減速機(jī)劃線取料時(shí)將有機(jī)玻璃片墊在泡沫塑料塊上,圓規(guī)的只腳釘在有機(jī)玻璃的中心線上,這樣圓心就不會(huì)再移動(dòng)了,解決了劃線的困難。圓規(guī)的鉛心應(yīng)用軟鉛心,否則劃線印子太深太粗,也會(huì)影響模型尺寸的正確。平行軸減速機(jī)手坯取料可采用前面敘述的兒種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行,般可用繞鋸機(jī)和電熱絲切割等。
加工泡沫塑料的手工工具般和加工木模的樣,有模鑿、圓鑿等,但刀刃要求更加鋒利些,加工方法和機(jī)械加工的銑削原理樣,以技削為主,切削量要少,才能得到光滑的模型表面。因?yàn)橄hT造法具有不從鑄型內(nèi)取出模型的特點(diǎn),故平行軸減速機(jī)模型上的任何筋條、凹槽孔、活絡(luò)塊以及類似結(jié)構(gòu),在F系列減速機(jī)制模時(shí)都可以不必細(xì)加考慮,也不需要任何拔模斜度。只要考慮如何生產(chǎn)起來經(jīng)濟(jì)、合理,保證鑄件質(zhì)量,同時(shí)又能達(dá)到良好的表面光潔以及使造型時(shí)春砂方便。為了保證模型加工的方便,可將模型分做各種不同幾何開關(guān)的元件,然后用快干的粘結(jié)劑將元件粘合起來。為了避免澆注時(shí)產(chǎn)生過多的氣體以及過多的燃盡后的殘留物,影響平行軸減速機(jī)鑄造件質(zhì)量,故粘結(jié)劑應(yīng)晝少用。
平行軸減速機(jī)鑄造是將與鑄件尺寸形狀相似的石蠟或泡沫模型粘結(jié)組合成模型簇,刷涂耐火涂料并烘干后,埋在干石英砂中振動(dòng)造型,在負(fù)壓下澆注,使模型氣化,液體金屬占據(jù)模型位置,凝固冷卻后形成F系列減速機(jī)鑄件的新型鑄造方法。鑄件上的孔、槽、臺(tái)階等原則上應(yīng)盡量鑄出,以便節(jié)約金屬,減少加工費(fèi)用,同時(shí)可避免鑄件局部過厚,減少F系列減速機(jī)縮孔、縮松缺陷。但是,當(dāng)孔、槽的尺寸太小時(shí),鑄出的F系列減速機(jī)難度增大,還不如用平行軸減速機(jī)機(jī)械加工方法生產(chǎn)批量鑄出孔小直徑,值為鑄件毛坯直徑,即若為加工孔,應(yīng)是加上加工余量后的尺寸。對于些特殊形狀的方孔、彎孔,或不能用機(jī)加工方法形成的小孔,原則上必須鑄出。http://zhuoqihui.com.cn/Products/F107jiansuji.html
平行軸減速機(jī)劃線取料是模型加工的第道工序 泡沫塑料因內(nèi)部組織疏松,用圓規(guī)直接釘在泡沫塑料上劃線取料是很困難的,主要是圓心會(huì)移動(dòng)而劃不正確,我們用了片小的1毫米厚的有機(jī)玻璃,在玻璃片上劃好垂直中心線,F(xiàn)系列減速機(jī)劃線取料時(shí)將有機(jī)玻璃片墊在泡沫塑料塊上,圓規(guī)的只腳釘在有機(jī)玻璃的中心線上,這樣圓心就不會(huì)再移動(dòng)了,解決了劃線的困難。圓規(guī)的鉛心應(yīng)用軟鉛心,否則劃線印子太深太粗,也會(huì)影響模型尺寸的正確。平行軸減速機(jī)手坯取料可采用前面敘述的兒種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行,般可用繞鋸機(jī)和電熱絲切割等。
加工泡沫塑料的手工工具般和加工木模的樣,有模鑿、圓鑿等,但刀刃要求更加鋒利些,加工方法和機(jī)械加工的銑削原理樣,以技削為主,切削量要少,才能得到光滑的模型表面。因?yàn)橄hT造法具有不從鑄型內(nèi)取出模型的特點(diǎn),故平行軸減速機(jī)模型上的任何筋條、凹槽孔、活絡(luò)塊以及類似結(jié)構(gòu),在F系列減速機(jī)制模時(shí)都可以不必細(xì)加考慮,也不需要任何拔模斜度。只要考慮如何生產(chǎn)起來經(jīng)濟(jì)、合理,保證鑄件質(zhì)量,同時(shí)又能達(dá)到良好的表面光潔以及使造型時(shí)春砂方便。為了保證模型加工的方便,可將模型分做各種不同幾何開關(guān)的元件,然后用快干的粘結(jié)劑將元件粘合起來。為了避免澆注時(shí)產(chǎn)生過多的氣體以及過多的燃盡后的殘留物,影響平行軸減速機(jī)鑄造件質(zhì)量,故粘結(jié)劑應(yīng)晝少用。
平行軸減速機(jī)鑄造是將與鑄件尺寸形狀相似的石蠟或泡沫模型粘結(jié)組合成模型簇,刷涂耐火涂料并烘干后,埋在干石英砂中振動(dòng)造型,在負(fù)壓下澆注,使模型氣化,液體金屬占據(jù)模型位置,凝固冷卻后形成F系列減速機(jī)鑄件的新型鑄造方法。鑄件上的孔、槽、臺(tái)階等原則上應(yīng)盡量鑄出,以便節(jié)約金屬,減少加工費(fèi)用,同時(shí)可避免鑄件局部過厚,減少F系列減速機(jī)縮孔、縮松缺陷。但是,當(dāng)孔、槽的尺寸太小時(shí),鑄出的F系列減速機(jī)難度增大,還不如用平行軸減速機(jī)機(jī)械加工方法生產(chǎn)批量鑄出孔小直徑,值為鑄件毛坯直徑,即若為加工孔,應(yīng)是加上加工余量后的尺寸。對于些特殊形狀的方孔、彎孔,或不能用機(jī)加工方法形成的小孔,原則上必須鑄出。http://zhuoqihui.com.cn/Products/F107jiansuji.html