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利用電解加工法提高NMRV075減速機(jī)的承載能力

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-11-18 17:26:08    點(diǎn)擊數(shù):-   【

利用電解加工法提高NMRV075減速機(jī)的承載能力。蝸輪蝸桿減速機(jī)可用來傳遞空間垂直交錯(cuò)軸問的扭矩和運(yùn)動(dòng),它已廣泛用于各工業(yè)部門中。特別是該裝置結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)、無噪音,可以實(shí)現(xiàn)很大的傳動(dòng)比,現(xiàn)已成為般低速傳動(dòng)的主要形式,如農(nóng)田噴灌機(jī)、電梯等都用蝸輪蝸桿減速機(jī)實(shí)現(xiàn)變速。但由于蝸輪輪齒沿蝸桿螺旋面的相對(duì)滑動(dòng)速度很大,且傳動(dòng)效率又低,所以齒面的磨擦熱較為嚴(yán)重,尤其在加工方面又存在誤差.使RV減速機(jī)在嚙合過程中的接觸斑點(diǎn)少,因而磨損加劇,終將出現(xiàn)膠合。例如,農(nóng)用噴灌機(jī)用的RV減速機(jī)在工作500小時(shí)后,即出現(xiàn)明顯的磨損,嚴(yán)重地影響生產(chǎn)作業(yè)。而采用電解加工可有效地提高蝸桿的光潔度和消除形狀誤差,使其在傳動(dòng)過程中增加接觸點(diǎn)、擴(kuò)大接觸區(qū),有利于蝸輪蝸桿減速機(jī)提高承載能力。

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電解加工原理:電解加工是利用金屬在電解液中可以發(fā)生陽極溶解的原理,將NMRV75減速機(jī)的蝸桿加工成與蝸輪嚙合的理想形狀。將材質(zhì)為45鋼的蝸桿作為陽極相當(dāng)工件;黃銅蝸輪作為陰極相當(dāng)工件;電解液為鹽水。通直流電后,發(fā)生化學(xué)反應(yīng),在電場(chǎng)力的作用下,正離子移向陰極,負(fù)離子移向陽極。在陽極上,RV減速機(jī)中蝸桿表面的鐵原子在外電荷作用下,失去電子而成為鐵離子進(jìn)人溶液,并與電解液中的些元素發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。故在電解過程中。陽極蝸桿的鐵不斷被溶解,變成電解產(chǎn)物氫氧化鐵,同時(shí)被流動(dòng)電解液帶走。電解加工剛開始時(shí),陰極蝸輪與陽極蝸桿距離較近處通過的電流密度太,陽極蝸桿鐵的溶解速度快;隨著RV減速箱蝸桿表面不斷被電解,陽極蝸桿溶解速度各處趨于相等,加工即可停止。這是提高蝸輪、蝸桿承載能力的關(guān)鍵所在,也是緩解蝸輪蝸桿減速機(jī)中蝸輪蝸桿磨損程度的主要措施。

蝸輪蝸桿的電解加工裝置:蝸輪蝸桿減速機(jī)組裝后,蝸桿通過錐齒輪和皮帶,帶動(dòng)蝸輪軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。此種傳動(dòng)必須在保證有電解間隙的條件下,對(duì)蝸桿進(jìn)行電解加工。而電解間隙又依靠調(diào)整中心距來取得。調(diào)整方法為:改變RV減速機(jī)軸承外環(huán)調(diào)整墊的厚度,即可改變中心距,直至后取消墊片,電解加工即在嚙合狀態(tài)下完成。由于此種方法是在蝸輪蝸桿減速器組裝后進(jìn)行的,因而它不但增加了蝸輪、蝸桿在嚙合狀態(tài)下的接觸斑點(diǎn),而且也減少了定位誤差和重新組裝的誤差,較之用專用箱體進(jìn)行電解加工精度又提高步。因此,它更有利于彼此協(xié)調(diào),正確嚙合,延長蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用壽命。 
    電解加工效果及存在的問題:采用電解加工RV減速機(jī)的蝸桿比機(jī)械加工蝸桿的生產(chǎn)效率提高了3倍;表面粗糙度為0.4;齒距累計(jì)誤差<0.03;齒形誤差不超過0.010;齒距誤差<0.015;接觸斑點(diǎn)提高約25%;精度較磨削提高2,因而滿足了使用需求。但電解加工也有它的不足之處,比如電解加工中的電解液,對(duì)機(jī)件有腐蝕作用。http://zhuoqihui.com.cn/Products/wolunwoganjiansuji.html

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