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剎車電機振動信號評判標準的選擇。為了剎車電機判斷所采集振動信號是否異常，需要選擇、確定剎車電機扳動信號評判標準。在滾動軸承診斷診斷中，常見的振動信號評判標準有以下三種：
(1)對評判標準。對評判標準是規(guī)范了剎車電機正確的振動信號采集方法后制定的標準。包括際標準、家標準、部頒標準、行業(yè)標準和企業(yè)標準等。使用對評判標準時，必須按照相同儀器、相同部位、相同條件進行振動信號采集，還必須注意掌握剎車馬達標準適用的頻率范圍和測量方
法等。
(2)相對評判標準。定期地對剎車馬達同部位進行振動信號采集，按時間先后順序進行比較，并以正常狀況下的振值作為基準振值，根據(jù)實測振值與基準振值的倍數(shù)比來進行評判。這種評判標準稱為相對評判標準。對于低頻信號，通常規(guī)定實測振值達到基準振值的1．5～2．0倍作為注意區(qū)，實測剎車馬達振值達到基準振值的4．0倍作為異常區(qū)；對于高頻振動，當剎車電機實測振值達到基準振值的3．0倍作為注意區(qū)，實測振值達到基準振值的6．0倍作為異常區(qū)。使用對評判標準時，必須按照相同儀器、相同部位、相同條件進行振動信號采集。
(3)類比評判標準。類比評判標準是指將同型號的軸承，在同時期內(nèi)按照相同儀器、相同部位、相同條件采集振動信號，對剎車電機實測振值進行比較，以判斷振動信號是否異常及異常程度。使用上述三種振動信號評判標準時，通常剎車電機優(yōu)先選用對評判標準，為提高評判的準確度，也可將三種評判標準互相結合、綜合采用。軸承座在設備外鍘時，信號采集位置選在軸承座上；剎車馬達軸承座在設備外側(cè)時，剎車馬達信號采集位置選在與剎車電機軸承座相連的剛性高的設備外殼或設備基礎上，其表面應光潔、平整，應在信號采集位置作出的具體標記，必須在固定位置采集信號。這樣有利于全面、完整地采集振動信號。
通常選擇水平(x)、垂直(y)，軸向(z)這三個方向上同時進行振動信號采集。有時由于設備結構、安全等方面存在限制，當在三個方向上同時進行振動信號采集不可能實現(xiàn)時，也可在X-Z平面或y-z平面上進行兩個方向上的振動信號采集。另外由于剎車馬達高頻振動無方向性，故而可在任意個方向上進行振動信號采集。般來說，剎車電機滾動軸承正常振動時的峰值指標為4～5。當滾動軸承出現(xiàn)剝落、裂紋、碎裂時，鋁殼剎車電機峰值指標會達到10以上。所以用該方法也較容易對滾動軸承的異常作出判斷。該方法的大特點是；由于峰值不受軸承尺寸、轉(zhuǎn)速及載荷的影響，所以正常、異常情況的判斷可以非常單純地進行；此外，由于剎車電機峰值指標不受振動信號的對水平所左右，所以剎車馬達傳感器或放大器的靈敏度即使發(fā)生變化，也不會出現(xiàn)測量誤差。但這種方法對表面裂紋或磨損之類的異常情況幾乎沒有檢出能力。http://zhuoqihui.com.cn/Products/jiaoliudianji.html
(1)對評判標準。對評判標準是規(guī)范了剎車電機正確的振動信號采集方法后制定的標準。包括際標準、家標準、部頒標準、行業(yè)標準和企業(yè)標準等。使用對評判標準時，必須按照相同儀器、相同部位、相同條件進行振動信號采集，還必須注意掌握剎車馬達標準適用的頻率范圍和測量方
法等。
(2)相對評判標準。定期地對剎車馬達同部位進行振動信號采集，按時間先后順序進行比較，并以正常狀況下的振值作為基準振值，根據(jù)實測振值與基準振值的倍數(shù)比來進行評判。這種評判標準稱為相對評判標準。對于低頻信號，通常規(guī)定實測振值達到基準振值的1．5～2．0倍作為注意區(qū)，實測剎車馬達振值達到基準振值的4．0倍作為異常區(qū)；對于高頻振動，當剎車電機實測振值達到基準振值的3．0倍作為注意區(qū)，實測振值達到基準振值的6．0倍作為異常區(qū)。使用對評判標準時，必須按照相同儀器、相同部位、相同條件進行振動信號采集。
(3)類比評判標準。類比評判標準是指將同型號的軸承，在同時期內(nèi)按照相同儀器、相同部位、相同條件采集振動信號，對剎車電機實測振值進行比較，以判斷振動信號是否異常及異常程度。使用上述三種振動信號評判標準時，通常剎車電機優(yōu)先選用對評判標準，為提高評判的準確度，也可將三種評判標準互相結合、綜合采用。軸承座在設備外鍘時，信號采集位置選在軸承座上；剎車馬達軸承座在設備外側(cè)時，剎車馬達信號采集位置選在與剎車電機軸承座相連的剛性高的設備外殼或設備基礎上，其表面應光潔、平整，應在信號采集位置作出的具體標記，必須在固定位置采集信號。這樣有利于全面、完整地采集振動信號。
通常選擇水平(x)、垂直(y)，軸向(z)這三個方向上同時進行振動信號采集。有時由于設備結構、安全等方面存在限制，當在三個方向上同時進行振動信號采集不可能實現(xiàn)時，也可在X-Z平面或y-z平面上進行兩個方向上的振動信號采集。另外由于剎車馬達高頻振動無方向性，故而可在任意個方向上進行振動信號采集。般來說，剎車電機滾動軸承正常振動時的峰值指標為4～5。當滾動軸承出現(xiàn)剝落、裂紋、碎裂時，鋁殼剎車電機峰值指標會達到10以上。所以用該方法也較容易對滾動軸承的異常作出判斷。該方法的大特點是；由于峰值不受軸承尺寸、轉(zhuǎn)速及載荷的影響，所以正常、異常情況的判斷可以非常單純地進行；此外，由于剎車電機峰值指標不受振動信號的對水平所左右，所以剎車馬達傳感器或放大器的靈敏度即使發(fā)生變化，也不會出現(xiàn)測量誤差。但這種方法對表面裂紋或磨損之類的異常情況幾乎沒有檢出能力。http://zhuoqihui.com.cn/Products/jiaoliudianji.html
