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- [減速機(jī)圖紙]F57減速機(jī)的電位概念2017年04月15日 11:17
- F57減速機(jī)的電位概念。F系列減速機(jī)折開包裝盒出新濾芯，并檢查新濾芯的定貨號(hào)是否與舊濾芯的定貨號(hào)相同；然后將新濾芯裝入過濾器座殼內(nèi)（在裝新濾芯前，應(yīng)先固定濾芯上的密封圈并檢查其是否完好無損）。平行軸減速機(jī)過濾器金屬部件再次重新使用后都要適宜的清洗，必須根據(jù)的過濾器金屬構(gòu)件說明中的21070-4進(jìn)行清洗
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- [減速機(jī)圖紙]R17減速機(jī)泵中有異物如何處理2017年04月14日 17:21
- R17減速機(jī)泵中有異物如何處理。R系列減速機(jī)有關(guān)維修，檢查和安裝作業(yè)的安全規(guī)程，必須對(duì)輸送危險(xiǎn)品的泵及斜齒輪減速機(jī)裝置加以凈化。在完成相關(guān)的作業(yè)時(shí)，必須將所有的安全和保護(hù)裝置重新裝上并使其處于良好的使用狀態(tài)。在重新起動(dòng)機(jī)器之前，必須遵循R系列減速機(jī)初次調(diào)試的使用規(guī)則。任何有關(guān)斜齒輪減速機(jī)的更改作業(yè)只有在事先與制造加以協(xié)商之后才能進(jìn)行
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- [減速機(jī)圖紙]K187減速機(jī)選擇電纜及正確安裝2017年04月14日 16:04
- K187減速機(jī)選擇電纜及正確安裝。K系列減速機(jī)連接電纜時(shí)應(yīng)遵守以下幾點(diǎn)：敷設(shè)信號(hào)和數(shù)字電纜時(shí)，必須使電纜與電源或轉(zhuǎn)接電纜隔離開，至少應(yīng)隔開足夠的距離。如傘齒輪減速機(jī)不可避免地要使這些類型的電纜相互交叉，則應(yīng)成直角。應(yīng)將所有未經(jīng)使用的電纜的端接地。為了防止形成環(huán)路，所有的傘齒輪減速機(jī)電纜都應(yīng)當(dāng)以短的路徑連接
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)的狀態(tài)信號(hào)分析2017年04月14日 08:57
- S系列減速機(jī)的狀態(tài)信號(hào)分析。S系列減速機(jī)限定斷電器的狀態(tài)由端子31/32的連接狀態(tài)決定（繼電器復(fù)位）。貯存限定值的超出值——齒輪減速器限位繼電器保持通電狀態(tài)直到按復(fù)位鈕。只有在測(cè)量值低于對(duì)應(yīng)的限定值才可能運(yùn)行限定繼電器的復(fù)位。端子31/32沒有連接各自的觸點(diǎn)開口將復(fù)位通電的限定繼電器。只有在測(cè)量值低于對(duì)應(yīng)的限定值才可能進(jìn)行限定繼電器的復(fù)位
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- [減速機(jī)圖紙]R17減速機(jī)應(yīng)連接電纜屏蔽物2017年04月13日 17:53
- R17減速機(jī)應(yīng)連接電纜屏蔽物。R系列減速機(jī)應(yīng)連接電纜屏蔽物和保護(hù)管道的端還是兩端？如果可能的話，應(yīng)將屏蔽物和保護(hù)管道的兩端都連接到地面。斜齒輪減速機(jī)般的規(guī)則是：應(yīng)只連接屏蔽物的端，以避免補(bǔ)償電流（接地環(huán)路）。現(xiàn)在的電磁相容性的要求正相反，即在兩端都連接。因此，必須采取適當(dāng)?shù)拇胧┫a(bǔ)償電流，或把補(bǔ)償電流減小到很小的強(qiáng)度，這些斜齒輪減速機(jī)補(bǔ)償電流是由局部的電位差引起的，能影響R系列減速機(jī)屏蔽物、電纜和電子元件
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)連接電纜屏蔽2017年04月13日 08:47
- S系列減速機(jī)連接電纜屏蔽。選擇S系列減速機(jī)參數(shù)的設(shè)定值會(huì)隨每步驟增加或減少。如果按按鈕并保持住，單步功能會(huì)改為滾動(dòng)功能。限定斷電器的狀態(tài)由端子31/32的連接狀態(tài)決定（繼電器復(fù)位）。齒輪減速器貯存限定值的超出值——限位繼電器保持通電狀態(tài)直到按復(fù)位鈕。只有在測(cè)量值低于對(duì)應(yīng)的限定值才可能運(yùn)行限定繼電器的復(fù)位
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- [減速機(jī)圖紙]R17減速機(jī)電阻結(jié)構(gòu)2017年04月12日 18:14
- R17減速機(jī)電阻結(jié)構(gòu)。檢查R系列減速機(jī)銘牌上所有的額定參數(shù)，尤其是電壓和繞組接法（星形或者三角形）。軸承類型在銘牌上加以規(guī)定，規(guī)格至少為112或者更大規(guī)格。配有滾柱軸承的電機(jī)：在斜齒輪減速機(jī)沒有徑向應(yīng)力作用于軸的條件下起動(dòng)電機(jī)會(huì)導(dǎo)致滾柱軸承受損。配有向心止推滾動(dòng)軸承的電機(jī)，在沒有軸向應(yīng)力從右側(cè)作用于軸的條件下起動(dòng)電機(jī)會(huì)導(dǎo)致向心止推滾動(dòng)軸承受損
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- [減速機(jī)圖紙]R17減速機(jī)填料箱的作用2017年04月11日 18:16
- R17減速機(jī)填料箱的作用。在R系列減速機(jī)長時(shí)間運(yùn)行之后，如果上述泄漏速率太快的話，可以將填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊（即統(tǒng)旋轉(zhuǎn)1/6圈），然后檢查上述的泄漏程度。如果無法再將填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊的話，則必須裝上個(gè)額外的填料環(huán)。般而言，不需要更換整個(gè)填料箱部件。如果斜齒輪減速機(jī)確實(shí)需要更新填料箱部件的話,則必須對(duì)軸承件和密封靜環(huán)并檢查。如果在軸上有明顯的刮痕,則該軸必須加以更換,否則會(huì)影響新的填料環(huán)的密封性
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- [減速機(jī)圖紙]K187減速機(jī)吊裝時(shí)的注意事項(xiàng)2017年04月11日 15:39
- K187減速機(jī)吊裝時(shí)的注意事項(xiàng)。在K系列減速機(jī)正常運(yùn)行過程中，碰觸機(jī)器的外殼會(huì)感到很熱，某些特殊的機(jī)器用途需要特殊的有關(guān)規(guī)程（例如采用所提供的變頻器），吊耳只能用于吊裝電機(jī)，當(dāng)電機(jī)與其他設(shè)備連接在起時(shí)，嚴(yán)禁使用該吊耳吊裝傘齒輪減速機(jī)。嚴(yán)禁將該機(jī)器用于步動(dòng)用途！對(duì)于通過熱敏開關(guān)直接接通電源電流的小電機(jī)而言，可以自動(dòng)起動(dòng)
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- [減速機(jī)圖紙]R17減速機(jī)泵的初次調(diào)試2017年04月10日 18:45
- R17減速機(jī)泵的初次調(diào)試。在操作R系列減速機(jī)泵時(shí)，必須遵循涉及如下方面的安全規(guī)程，這些方面包括該手冊(cè)的內(nèi)容、家對(duì)于預(yù)防意外事故發(fā)生所制定的相關(guān)政策以及設(shè)備負(fù)責(zé)人所頒布的其他維修和安全規(guī)程。任何有關(guān)斜齒輪減速機(jī)的作業(yè)必須在其靜止不動(dòng)時(shí)才能進(jìn)行。必須遵循R系列減速機(jī)操作手冊(cè)中所規(guī)定的機(jī)器停機(jī)程序，這點(diǎn)是必不可少的
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- [減速機(jī)圖紙]K187減速機(jī)吸入管路的異物清理2017年04月10日 16:17
- K187減速機(jī)吸入管路的異物清理。如果在K系列減速機(jī)吸入管路內(nèi)有空氣的話，則在起動(dòng)泵時(shí)會(huì)導(dǎo)致感應(yīng)問題的發(fā)生，例如：泵用于向密閉系統(tǒng)（裝有單向閥）泵送介質(zhì)；如果是油的話，則導(dǎo)出管路的相應(yīng)流速不允許超過3 m/s。上述問題可以采取如下措施加以解決，即對(duì)導(dǎo)出管路進(jìn)行放氣處理，或者在傘齒輪減速機(jī)單向閥的上游位置安裝個(gè)小的旁路系統(tǒng)（DN4-6），然后將該旁路接回到油箱
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- [減速機(jī)圖紙]R17減速機(jī)密封蓋與軸承預(yù)安裝2017年04月08日 19:23
- R17減速機(jī)密封蓋與軸承預(yù)安裝。R系列減速機(jī)支撐軸承擁有16個(gè)圓形墊片。此種設(shè)計(jì)屬新水平，可承受大可能的沖擊負(fù)載。其中4個(gè)圓形墊片每個(gè)均由電阻溫度計(jì)所檢驗(yàn)。所有的16個(gè)圓形墊片均提供槽匣以能形成液壓油膜。清潔所有的外殼以及內(nèi)部部件。再安裝之前，目測(cè)所有的部件。如果必要的話，請(qǐng)清除斜齒輪減速機(jī)損壞的部件。將內(nèi)部管道固定再外殼內(nèi)部
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- [減速機(jī)圖紙]R17減速機(jī)的泵與吸入管路2017年04月07日 19:38
- R17減速機(jī)的泵與吸入管路。對(duì)于R系列減速機(jī)盤狀或者片狀的設(shè)計(jì)而言，采用個(gè)稱之為接合器的裝置包住齒輪，該接合器為片狀，其厚度大約相當(dāng)于齒輪的長度。傳動(dòng)裝置和反向端蓋用于調(diào)節(jié)軸承。傳動(dòng)裝置端蓋或者殼體必須采用軸封加以處理。只有在事先征得泵的制造廠家的認(rèn)可之后，才能更改卸壓閥的設(shè)定值！上述閥門的終壓力比開啟壓力高20-30%。在斜齒輪減速機(jī)初次調(diào)試之前，如果斜齒輪減速機(jī)泵需要加以清洗的話，我們建議采用所泵送的介質(zhì)或者中性溶劑進(jìn)行清洗
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- [減速機(jī)圖紙]TKM28減速機(jī)的齒輪泵過濾器2017年04月07日 16:02
- TKM28減速機(jī)的齒輪泵過濾器。在K系列減速機(jī)選擇過濾器的額定濾徑和規(guī)格時(shí)，還必須注意的點(diǎn)就是相應(yīng)潤滑油的粘度范圍，因此必須就此與過濾器制造廠家進(jìn)行相關(guān)的協(xié)商。對(duì)于潤滑油而言，過濾器的額定濾徑般在25-60um之間。根據(jù)傘齒輪減速機(jī)泵的具體設(shè)計(jì)狀況，過濾器的額定濾徑在0.05-0.13mm之間較為合適。過濾面積越大，則相應(yīng)的維護(hù)周期就越長
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- [減速機(jī)圖紙]R17減速機(jī)的壓力檢測(cè)2017年04月06日 18:40
- R17減速機(jī)的壓力檢測(cè)。如需要在R系列減速機(jī)相關(guān)的高壓油管線中進(jìn)行壓力測(cè)量，請(qǐng)使用個(gè)壓力計(jì)，并將測(cè)試軟管從測(cè)量盒中取出，將其與R系列減速機(jī)相應(yīng)的測(cè)量管線36中測(cè)試聯(lián)軸器連接。建議由潤滑油生產(chǎn)廠家或個(gè)獨(dú)立的實(shí)驗(yàn)室按下列條件進(jìn)行潤滑油的完全檢測(cè)。對(duì)潤滑油進(jìn)行鑒定，包括與新更換油進(jìn)行比較，對(duì)未來使用的建議，如果繼續(xù)使用的話，要包括對(duì)于斜齒輪減速機(jī)檢測(cè)周期的限定
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- [減速機(jī)圖紙]R17減速機(jī)壓力端蓋2017年04月05日 18:43
- R17減速機(jī)壓力端蓋。R系列減速機(jī)設(shè)備負(fù)責(zé)人必須確保維護(hù)，檢查和安裝的所有相關(guān)作業(yè)由已獲得授權(quán)認(rèn)可并且合格的人員加以完成，并且該人員已經(jīng)詳細(xì)閱讀并掌握了操作手冊(cè)中的有關(guān)內(nèi)容。任何斜齒輪減速機(jī)有關(guān)機(jī)器的作業(yè)必須在其靜止不動(dòng)時(shí)才能進(jìn)行。必須遵循操作手冊(cè)中所規(guī)定的機(jī)器停機(jī)程序，這點(diǎn)是必不可少的
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- [減速機(jī)圖紙]K187減速機(jī)定子線圈與機(jī)械故障2017年04月05日 16:34
- K187減速機(jī)定子線圈與機(jī)械故障。對(duì)于K系列減速機(jī)60Hz的正弦電源而言，必須在上述數(shù)值的基礎(chǔ)上增加4dB（A）。對(duì)于上述規(guī)格的所有機(jī)器而言，K系列減速機(jī)聲壓值在單獨(dú)的機(jī)器規(guī)程中加以注明，該機(jī)器（并且對(duì)于M2F*/M3F*，M2L*/M3L*以及M2R*/M3R系列而言）配有獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)。必須由合格的修理廠家進(jìn)行重新繞組作業(yè)。在未向進(jìn)行咨詢之前，嚴(yán)禁對(duì)排煙和其他特殊的電機(jī)進(jìn)行重新繞組作業(yè)
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- [減速機(jī)圖紙]F67減速機(jī)的起動(dòng)投入運(yùn)行2017年04月01日 18:05
- F67減速機(jī)的起動(dòng)投入運(yùn)行。在F系列減速機(jī)驗(yàn)收時(shí)必須立即檢查機(jī)器有無外部損壞痕跡，如果有的話，必須立即告知發(fā)貨方。平行軸減速機(jī)檢查銘牌上所有的額定參數(shù)，尤其是電壓和繞組接法（星形或者三角形）。軸承類型在銘牌上加以規(guī)定，F(xiàn)系列減速機(jī)規(guī)格至少為112或者更大規(guī)格。將平行軸減速機(jī)運(yùn)輸用的緊固裝置拆掉（如果有的話），用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸以檢查是否轉(zhuǎn)動(dòng)自如
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- [減速機(jī)圖紙]TKM28減速機(jī)過濾器逐漸堵塞2017年03月31日 18:12
- TKM28減速機(jī)過濾器逐漸堵塞。由于K系列減速機(jī)污染和淤塞原因會(huì)造成過濾器逐漸堵塞的現(xiàn)象，并進(jìn)而降低泵的吸入能力，因此如果泵的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音升高的話，必須加以注意。根據(jù)泵的具體設(shè)計(jì)狀況，過濾器的額定濾徑在0.05-0.13mm之間較為合適。過濾面積越大，則傘齒輪減速機(jī)相應(yīng)的維護(hù)周期就越長。防止齒輪泵發(fā)生二次污染的佳方式就是在導(dǎo)出管路安裝轉(zhuǎn)換式過濾器或者雙自動(dòng)旁通過濾器，并將其設(shè)計(jì)為連續(xù)過濾
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- [減速機(jī)圖紙]F67減速機(jī)管道阻力分析2017年03月31日 11:42
- F67減速機(jī)管道阻力分析。F系列減速機(jī)總阻力由大地吸升力和管道阻力（包括所有內(nèi)置緊固件和配件的阻力）組成。平行軸減速機(jī)采用真空計(jì)直接在泵的吸入接頭處測(cè)量局部真空值。對(duì)于吸入管路而言，流速是更進(jìn)步的特征參數(shù)，如果是油的流速，必須確保F系列減速機(jī)數(shù)值在1…1.5m/s之間。當(dāng)局部真空值大于0.4bar時(shí)，則會(huì)影響泵的容積效率，并減少泵的排量并造成空穴現(xiàn)象的發(fā)生
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